سجلت شركة فولكس واجن انجازا تاريخيا في عالم السيارات الرياضية من فئة هاتشباك بعد ان تمكن طراز جولف جي تي اي اديشن 50 من انتزاع لقب اسرع سيارة دفع امامي انتاجية على حلبة نوربورغرينغ الالمانية الشهيرة. ونجح السائق المخضرم بيني لويشتر في قيادة هذه النسخة الخاصة لقطع المسافة بزمن قدره 7:44.523 دقيقة متفوقا بذلك على الرقم القياسي السابق الذي كان بحوزة سيارة هوندا سيفيك تايب ار بفارق زمني بسيط بلغ 0.358 ثانية فقط. وكشفت هذه النتيجة عن التطور الكبير في الاداء الهندسي الذي قدمته الشركة الالمانية في نسختها الاحتفالية الجديدة.
تحطيم الارقام القياسية في الحلبة الاكثر تحديا
وبين الخبراء ان هذا الفارق الزمني يعد انجازا اعجازيا نظرا لطبيعة حلبة نوربورغرينغ التي تمتد على مسافة تزيد عن 20 كيلومترا وتضم عشرات المنعطفات الصعبة والمطبات المفاجئة. واكدت فولكس واجن ان هذا الرقم ليس مجرد صدفة بل هو ثمرة تطوير تقني مكثف استهدف تحسين تماسك السيارة وقدرتها على التعامل مع اقسى ظروف القيادة. واضافت الشركة ان الفوز بهذا التحدي يعكس روح المنافسة الشرسة التي تشهدها فئة السيارات الرياضية المدمجة في الوقت الحالي.
واوضحت التقارير التقنية ان سيارة جولف جي تي اي اديشن 50 تمثل احتفالية بمرور نصف قرن على انطلاق اول اصدار من طراز جي تي اي في عام 1976. وشدد المصنعون على ان هذه النسخة هي الاقوى في تاريخ انتاج جولف حيث زودت بمحرك تيربو سعة 2.0 لتر يولد قوة تصل الى 321 حصانا مع عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. وبينت النتائج ان حزمة الاداء المضافة للسيارة والتي تشمل جنوطا خفيفة الوزن ونظام تعليق مطورا كانت العنصر الحاسم في تحقيق هذا التوقيت القياسي.
مستقبل المنافسة بين فولكس واجن وهوندا
وذكر السائق بيني لويشتر ان السيارة تمتلك توازنا مذهلا بين القوة الخام والقدرة على المناورة في المنعطفات الضيقة. واضاف ان هذا الاصدار يثبت ان الخبرة المكتسبة على مدار 50 عاما من تطوير جي تي اي قد تكللت بنجاح مبهر في جعل السيارة مناسبة للاستخدام اليومي وفي الوقت ذاته قادرة على سحق الارقام القياسية على الحلبات. واكد ان الشعور بالقيادة داخل هذه النسخة يعكس الشغف الحقيقي الذي يحرك مهندسي فولكس واجن.
وكشفت المقارنات التاريخية ان المنافسة بين جولف وهوندا سيفيك تايب ار تعد الاشرس في تاريخ فئة الهاتشباك. واشار المراقبون الى ان رد هوندا قد يكون قريبا عبر تقديم نسخة اكثر تطورا او حزمة اداء جديدة لاستعادة الصدارة. واضافوا ان عشاق هذه السيارات في منطقة الخليج يتابعون هذا الصراع بشغف كبير نظرا للشعبية الواسعة التي تتمتع بها هذه الطرازات في الامارات والسعودية.
وبين ان وصول هذه النسخة المحدودة الى الاسواق العربية سيكون بمثابة فرصة نادرة لهواة اقتناء السيارات الرياضية المميزة. واكدت التوقعات ان الطلب عليها سيكون مرتفعا جدا في دبي والرياض نظرا للارث الكبير الذي يحمله اسم جي تي اي. واختتم الخبراء بالقول ان عرش الدفع الامامي قد عاد الى المانيا حاليا بانتظار ما ستكشف عنه الايام القادمة من تحديات جديدة في عالم السرعة.
