كشفت شركة نيسان عن توسيع تشكيلة شاحناتها بتقديم فئة سبورت اديشن الجديدة كليا التي تاتي لتلبي تطلعات الباحثين عن التصميم الجريء المستوحى من طرازات الطرق الوعرة مع الحفاظ على التكلفة المعقولة. وتعتمد هذه النسخة على محرك سداسي الاسطوانات بسعة 3.8 لتر مع هيكل تقليدي صلب يضمن المتانة التي اشتهرت بها العلامة اليابانية في كافة الظروف.
واضافت الشركة ان هذه الفئة الجديدة صممت خصيصا لتكون بديلا مثاليا يجمع بين المظهر المهيب والاداء العملي اليومي دون الحاجة للاستثمار في الفئات الاعلى سعرا. واكدت نيسان من خلال هذا الطرح التزامها بتقديم خيارات متنوعة تناسب مختلف فئات العملاء الذين يفضلون المحركات ذات السحب الطبيعي في شاحنات البيك اب.
وبينت التحليلات ان نيسان تراهن على جاذبية هذه النسخة في الاسواق التي تقدر القوة الخام والاعتمادية العالية بعيدا عن تعقيدات المحركات التوربينية الحديثة. واظهرت التجهيزات الخارجية اهتماما كبيرا بالتفاصيل حيث تم تزويد الشاحنة بجنوط سوداء قياس 17 انش واطارات مخصصة لجميع التضاريس لتعزيز قدراتها في المناطق الرملية والصحراوية.
مواصفات وتجهيزات نيسان فرونتير سبورت اديشن
وكشفت الشركة ان التجهيزات الداخلية تتضمن لمسات حصرية مثل الخياطة الصفراء المتباينة التي تضفي طابعا رياضيا مميزا على المقصورة. واوضحت ان نظام الدفع الرباعي اصبح ميزة قياسية في هذه الفئة مما يعزز من قيمتها التنافسية خاصة في ظل الطلب المتزايد على شاحنات قادرة على اقتحام الكثبان الرملية بكل ثقة.
واكدت نيسان ان الشاحنة تتوفر بخيارات متعددة للكابينة سواء كانت مفردة موسعة او مزدوجة كاملة مع امكانية اختيار طول صندوق التحميل المناسب. وشددت على ان هذا التنوع يمنح المستخدمين حرية اكبر في تخصيص الشاحنة سواء كانت للاغراض المهنية الشاقة او للرحلات العائلية والمغامرات البرية في عطلات نهاية الاسبوع.
واضافت الشركة ان المحرك سعة 3.8 لتر يولد قوة تصل الى 310 حصان مع عزم دوران يبلغ 381 نيوتن متر متصلا بناقل حركة اوتوماتيكي من 9 سرعات. واكدت ان هذه المنظومة الميكانيكية تضمن اداء ثابتا وقدرة سحب متميزة تتفوق على العديد من المنافسين في فئتها خاصة في ظل الاجواء الحارة التي تتطلب تبريدا واداء مستقرا.
لماذا تختار فئة سبورت اديشن الجديدة
ووضحت نيسان الفروقات بين فئة سبورت اديشن وفئة برو 4 اكس مبينة ان الاولى تستهدف الباحثين عن المظهر الجريء للاستخدام اليومي والترفيهي الخفيف. واشارت الى ان فئة برو 4 اكس تظل الخيار المفضل للمحترفين الذين يحتاجون الى تعليق متطور وحماية اضافية للمهام الوعرة الشاقة في المناطق الجبلية والصحاري القاسية.
واكدت ان الاسواق الخليجية تعتبر سوقا رئيسيا لهذا النوع من الشاحنات نظرا لنمط الحياة الذي يعتمد بشكل كبير على التنقل البري والخدمات اللوجستية. واضافت ان التوقعات تشير الى اقبال كبير على هذه الفئة فور وصولها للوكلاء نظرا لكونها تجمع بين الهيبة اليابانية والسعر المدروس الذي يناسب شريحة واسعة من الشباب والعائلات.
وبينت الشركة ان موعد الاطلاق في الاسواق الامريكية سيكون خلال صيف العام القادم على ان تصل النسخ المخصصة للاسواق العالمية تباعا. وشددت في ختام تصريحاتها على ان نيسان ستستمر في دعم محركات السحب الطبيعي طالما وجدت طلبا عليها بفضل سهولة صيانتها وطول عمرها الافتراضي مقارنة بالمحركات المعقدة الاخرى.
