خطفت سيارة Voyah Passion S الصينية الانظار بعد ان قامت بتنفيذ مناورة دوران كاملة بزاوية 360 درجة داخل نفق مغلق في تجربة جريئة اعادت للاذهان الحيلة الشهيرة التي قدمها مايكل شوماخر بسيارة مرسيدس قبل سنوات طويلة. كشفت الشركة الصينية عن طرازها الجديد الذي يجمع بين التصميم الفاخر والاداء الكهربائي المتفوق لتثبت قدرة علامتها التجارية على منافسة كبار المصنعين في سوق السيارات الكهربائية العالمي. واكدت التقارير ان السيارة استطاعت انجاز هذه الحركة الاستعراضية بقوة تصل الى 637 حصانا وهو ما جعلها حديث الاوساط التقنية والاعلامية فور ظهور المقطع الاول للعملية.
واوضحت الشركة ان هذا الطراز الجديد يمثل نقلة نوعية في تاريخ علامة Voyah التابعة لشركة دونغ فنغ العريقة التي تسعى لتعزيز مكانتها في قطاع السيارات الفاخرة. وبينت ان السيارة صممت لتكون ندا قويا للمنافسين في الاسواق الاسيوية والعالمية خاصة مع التطورات المتسارعة التي تشهدها صناعة المركبات الكهربائية الصينية. واضافت ان دخول الشركة في شراكات دولية يعكس طموحها في التوسع وتقديم مركبات تلبي تطلعات السائقين الباحثين عن التكنولوجيا والسرعة معا.
جدل حول حيلة النفق والذكاء الاصطناعي
واظهرت ردود الفعل على وسائل التواصل الاجتماعي حالة من التشكيك في مصداقية المقطع الدعائي حيث اتهم الكثيرون الشركة باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لتزييف النتيجة. واوضحت مصادر تقنية ان تسرب مقاطع تظهر اصطدام نماذج اولية اثناء محاولات سابقة عزز من شكوك الجمهور حول مدى واقعية الاداء الذي ظهر في الاعلان الرسمي. واكدت الشركة في المقابل ان الحيلة تمت بمركبة حقيقية وانها اضطرت لنشر المقطع الخام غير المعدل لقطع الطريق على المشككين واثبات نجاح الاختبار فعليا.
وبين المقطع الخام ان السيارة نجحت في اكمال اللفة بصعوبة بالغة حيث اصطدمت بالمنحدر عند سرعات عالية مما يبرز التحديات الهندسية التي واجهها الفريق التقني. واضاف المهندسون ان السيارة فقدت الاتصال بالسقف للحظات قبل ان تعاود التوازن وتخرج من النفق بنجاح رغم الاضرار الطفيفة التي لحقت ببعض اجزاء الهيكل الامامي. وشددت الشركة على ان النسخة التي ظهرت في المقطع الدعائي النهائي كانت مجرد نموذج ترويجي تم تصويره بجودة عالية لاظهار القدرات التصميمية للسيارة.
مواصفات قياسية وسعر تنافسي
وكشفت البيانات الرسمية ان السيارة تعتمد على بنية كهربائية متطورة بجهد 800 فولت تتيح شحن البطارية من 20 الى 80 بالمئة في غضون 10 دقائق فقط. واوضحت ان السيارة تتوفر بخيارات متعددة للبطاريات تصل سعتها الى 98 كيلوواط في الساعة مما يمنحها مدى قيادة طويل يتجاوز 700 كيلومتر في الشحنة الواحدة وفق المعايير الصينية. واضافت ان المحرك المزدوج يمنح السيارة تسارعا مذهلا من الثبات الى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في اقل من 5 ثوان.
وبينت الشركة ان السعر التنافسي الذي يبدأ من 34 الف دولار يضعها في مقدمة السيارات الاكثر طلبا مقارنة بالمنافسين مثل شاومي وغيرهم من العلامات التجارية الرائدة. واكدت ان التجهيزات الداخلية والتقنيات الذكية المدمجة في المقصورة ترفع من قيمة السيارة مقابل سعرها مما يجعلها خيارا مثاليا للمستهلكين. واضافت ان طرح هذا الطراز في الاسواق العالمية سيعزز من حضور السيارات الكهربائية الصينية التي باتت تقدم اداء يضاهي السيارات الرياضية الاوروبية الفاخرة.
